塑料內托分類(lèi)：
　　塑料內托以工業(yè)塑料為原資料制作的托盤(pán)。比木制托盤(pán)貴點(diǎn)，載重也較小，可是跟著(zhù)塑料內托制作技術(shù)的前進(jìn)，一些高載重的塑料內托現已呈現，正在漸漸的代替木質(zhì)托盤(pán)。
　　峰窩托：蜂窩的六邊形構造是蜜蜂的創(chuàng )作，它以起碼的資料耗費構筑成鞏固的峰巢、它的構造具有的性。蜂窩紙板即是仿制蜂巢的構造，以紙為基材，用現代化的機電合一生產(chǎn)出一種蜂窩狀的新型資料。它質(zhì)輕、、剛度好，并具有緩沖、隔振、保溫、隔熱、隔音等功能。一起它的成本低，適用性廣，廣泛應用于包裝、儲運、建筑業(yè)，車(chē)船制作業(yè)、家私業(yè)等，以代替木材、泥土磚、發(fā)泡聚苯乙烯（EPS）等，對減少森林采伐，維護生態(tài)環(huán)境具有重大意義。
　　塑料托盤(pán)之托盤(pán)的制作技術(shù)：
　　1、注塑托盤(pán)：注塑托盤(pán)是中國生產(chǎn)量   大的塑料托盤(pán)品種。中國自上個(gè)世紀八十年代就開(kāi)始引進(jìn)   設備生產(chǎn)注塑托盤(pán)，但受成本等多種因素制約，市場(chǎng)始終沒(méi)有打開(kāi)。為通用型工業(yè)塑料托盤(pán)的擴大生產(chǎn)創(chuàng )造了條件。
　　2、吹塑托盤(pán)：目前中國釆用吹塑工藝生產(chǎn)塑料托盤(pán)的廠(chǎng)家較少，已經(jīng)形成年生產(chǎn)能力50萬(wàn)塊左右。一般選用高分子量聚乙(HWMHDPE)生產(chǎn)，機械和手動(dòng)叉車(chē)都可使用，雙面托盤(pán)可兩面使用，延長(cháng)了使用壽命。目前這類(lèi)吹塑托盤(pán)主要在石化、化工，鐵路運輸、大型貨場(chǎng)等需要使用的場(chǎng)合。
　　塑料內托適用于眾多行業(yè)：
　　包裝是塑料材料   主要應用之一，特別是對熱塑性材料而言，包裝業(yè)的需求和發(fā)展，直接改變或引導著(zhù)塑料材料制造和加工技術(shù)的發(fā)展方向。從總體上講，目前塑料包裝材料和制品主要在三個(gè)方面面臨著(zhù)巨大的壓力：一是提高制品的性能，如增加材料和制品的透明性、耐熱性、機械強度和阻隔性等等；二是來(lái)自環(huán)境保護方面的壓力；三是降低成本的壓力。三個(gè)方面相互制約、相互作用的結果是，除了個(gè)別場(chǎng)合，只有能在這三個(gè)方面達成妥協(xié)的材料和制品才有   大的巿場(chǎng)空間。不過(guò)，需求總是會(huì )帶動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，而技術(shù)進(jìn)步不斷創(chuàng )造著(zhù)的，很多以前價(jià)格高昂的材料，如今已經(jīng)因為規?；a(chǎn)而使成本大規模下降。
　　關(guān)于塑料內托的承載要求和單雙面選擇：
　　動(dòng)載指使用電動(dòng)叉車(chē)或手動(dòng)液壓內托搬運車(chē)一次所能允許舉起的   大重量。一般輕型系列上海塑料內托搬動(dòng)能承重0.5噸，標準系列內托能承重1噸，重載系列內托能承重1.5-2噸；如果在貨架上的載重達到一噸，而且貨架中間沒(méi)有鋪板或擱條，就   采用重載系列內托。對于占地面積大并以水平運輸為主的場(chǎng)合，若用手動(dòng)液壓搬運車(chē)搬運則適合選用單面內托；若用電動(dòng)叉車(chē)搬運，則單面內托和雙面內托都適合；若需堆碼貨物，即內托的底部和下方貨物的上面相重合，則用雙面內托或田字型的單面內托；若用可自行的機動(dòng)內托搬運車(chē)搬運，則底部沒(méi)有連接條的九腳型單面內托。
　　單面與雙面的選擇：
　　選用單面還是雙面塑料內托，應根據相應的存儲、裝卸搬運設備和狀態(tài)（如庫型、貨架類(lèi)型、堆碼或放置狀態(tài)）等來(lái)確定。對于占地面積小的自動(dòng)立體庫或高位貨架，以堆垛機或電動(dòng)叉車(chē)垂直搬運為主的場(chǎng)合，雙面重載系列內托和單面標準系列內托都可以選擇。   要注意動(dòng)載、靜載與貨架承載的區別，承載量的不同與貨架結構、環(huán)境溫度及倉儲周期有密切關(guān)系。一般標準系列內托撓曲度有   要求，撓曲度   標準為   大30mm，但這個(gè)標準明顯偏寬。我們建議在貨架上使用撓曲度不超過(guò)20mm的塑料內托。如果是自動(dòng)立體庫，對撓曲度的要求還要嚴格一些。